CHBC ロング L 字型電極自動車インダクタは、現代の車両の厳しい環境向けに特別に設計された高仕様のパッシブ コンポーネントです。これらのインダクタは、ADAS 用の自動車レーダー システム、車両の電気ブレインとして機能するドメイン コントロール ユニット(DCU)、クリアなオーディオとナビゲーションに安定した電力を必要とするインフォテインメント システム、高効率の LED ヘッドライトなどの重要な電子モジュールの信頼性の高い動作に不可欠です。
これらのインダクタは弾力性を考慮して設計されており、極端な動作条件下でも長期的な性能を保証します。主な機能には、製品の寿命を通じて一貫した電気特性を実現する高い安定性と、エンジンや道路の振動による機械的ストレスを軽減する堅牢な L 字型電極構造によってもたらされる優れた振動抵抗が含まれます。さらに、優れた耐久性と高温耐久性を備え、車両のシャーシやエンジンベイ内で激しい熱にさらされても動作の完全性を維持します。
信頼性に対する信頼は厳格なテストによって確保されます。CHBC ロング L 字型電極自動車インダクタは、自動車用途で使用されるパッシブ電子部品に対する業界で認められたストレステスト資格である AEC-Q200 規格—に完全に準拠し、その下で検証されています。この資格は、製品が世界の自動車メーカーが要求する厳しい品質、堅牢性、性能基準を満たしていることを確認し、車両の電気アーキテクチャにおける信頼性、安全性、動作寿命を保証します。
| シリーズ | モデル | L0(μH) インダクタンス (0A) |
Rdc(mΩ) 典型的な |
Rdc(mΩ) 最大。 |
Idc(A) 典型的な |
Idc(A) 最大。 |
イサット(A) 典型的な |
イサット(A) 最大。 |
| CHBC0421シリーズ | CHBC0421-R10MRZNS | 0。1 | 1。9 | 2。28 | 21 | 18。9 | 25 | 21。4 |
| CHBC0421シリーズ | CHBC0421-R22MRZNS | 0。22 | 5。3 | 6。4 | 11。4 | 10。3 | 13。7 | 11。7 |
| CHBC0421シリーズ | CHBC0421-R33MRZNS | 0。33 | 5。8 | 7 | 10。9 | 9。8 | 13。5 | 11。5 |
| CHBC0421シリーズ | CHBC0421-R40MRZNS | 0。4 | 6 | 7。2 | 10。7 | 9。6 | 12。6 | 10。8 |
| CHBC0421シリーズ | CHBC0421-R47MRZNS | 0。47 | 6。3 | 7。6 | 10。6 | 9。5 | 10。9 | 9。4 |
| CHBC0421シリーズ | CHBC0421-R60MRZNS | 0。6 | 8。1 | 9。3 | 12。1 | 10。9 | 10。4 | 8。9 |
| CHBC0421シリーズ | CHBC0421-R68MRZNS | 0。68 | 8。6 | 10。3 | 9。1 | 8。2 | 9。5 | 8。1 |
| CHBC0421シリーズ | CHBC0421-1R0MRZNS | 1 | 9。1 | 10。5 | 8。9 | 8 | 7。9 | 6。7 |
| CHBC0421シリーズ | CHBC0421-1R5MRZNS | 1。5 | 13。4 | 15。4 | 7。3 | 6。5 | 6。2 | 5。3 |
| CHBC0421シリーズ | CHBC0421-2R2MRZNS | 2。2 | 20。9 | 23 | 5。8 | 5。3 | 5。3 | 4。5 |
| CHBC0421シリーズ | CHBC0421-3R3MRZNS | 3。3 | 33。4 | 36。8 | 4。6 | 4。1 | 4 | 3。4 |
| CHBC0421シリーズ | CHBC0421-4R7MRZNS | 4。7 | 48。6 | 53。8 | 4 | 3。6 | 4。6 | 3。6 |
| CHBC0421シリーズ | CHBC0421-5R6MRZNS | 5。6 | 61。8 | 71。1 | 3。4 | 3 | 2。9 | 2。5 |
| CHBC0421シリーズ | CHBC0421-6R8MRZNS | 6。8 | 80。5 | 92。5 | 2。9 | 2。6 | 2。6 | 2。2 |
| CHBC0421シリーズ | CHBC0421-8R2MRZNS | 8。2 | 103 | 118。5 | 2。6 | 2。3 | 2。5 | 2。1 |
| CHBC0421シリーズ | CHBC0421-100MRZNS | 10 | 112 | 129 | 2。5 | 2。2 | 2。4 | 2 |